Le Magic Disney de la compagnie Disney Cruise Line
Bateaux
La Marginal Way, une thérapie.
Une de nos escapades d’été préférées est Ogunquit, Maine. Nous avons nos routines. Petit déjeuner à Amore avec Leanne, de la plage, de bons livres et deux fois par jour, une belle promenade sur la Marginal Way.
Pendant l’été 2011, ma femme et moi nous sommes réveillés tôt et nous sommes allés à Perkins’ Cove pour le lever du soleil qui était très prometteur. J’ai sorti mon équipement à 360 ° du coffre pour une balade sur la Marginal Way. Nous nous retrouvons finalement avec 15 panoramas 360° de ce sentier étonnant sculpté par le temps.
Si une image vaut mille mots, cette visite de la Marginal Way vaut tous les mots du monde. Du son des vagues aux chants des oiseaux laissez-vous bercer! Assez de mots … Voici la thérapie Marginal Way.
Cliquez sur l’image pour commencer la visite.
NCSM ONONDAGA
Le projet Onondaga est un projet du Site historique maritime de la Pointe-au-Père (SHMP), un musée situé à Rimouski au Québec (Canada), pour convertir en navire musée le NCSM Onondaga, un sous-marin de la Marine royale canadienne désarmé en juin 2000.
Le NCSM Toronto (FFH 333), est une frégate canadienne, le quatrième de la classe Halifax. Il est en service depuis 1993 et assigné à la Force maritime Atlantique, sous le Commandement de la Force maritime du Canada des Forces canadiennes et est basé au port d’Halifax, en Nouvelle-Écosse. Le navire est le deuxième du nom, le partageant avec le défunt NCSM Toronto (K538).
Source: Wikipedia
L’Europa est une barque à coque d’acier enregistrée aux Pays-Bas. À l’origine, c’était un navire de guerre allemand, nommé sénateur Brockes et construit en 1911 à la H.C. Stülcken & Sohn à Hambourg, en Allemagne. Jusqu’en 1977, la Garde côtière fédérale allemande l’utilisait comme un navire sur le fleuve Elbe. Un Hollandais a acheté le navire (ou ce qui lui reste) en 1985 et, en 1994, elle a été entièrement restaurée comme une barque, un vaisseau à trois mâts et a été aménagée pour une formation spéciale à la voile.
Source: Wikipedia
Grand voilier Atyla est une goélette en bois à deux mèches fabriquée à la main en Espagne entre 1980 et 1984. Elle a été conçue par Esteban Vicente Jimenez pour ressembler aux vaisseaux espagnols des années 1800 et construit dans l’intention de circuler sur la terre suivant la route Magellan-Elcano et Ensuite, devenez un navire de formation. Bien qu’elle n’ait jamais fait ce voyage et qu’elle a navigué autour de l’Espagne pendant presque 30 ans, en 2013, le neveu de Esteban est devenu son nouveau skipper et a décidé de la consacrer à la formation internationale de voile pour les professionnels et les amateurs.
Source: Wikipedia
USCGC Eagle, est une barque de classe Gorch Fock. À l’origine, ce bateau se nommait Segelschulschiff Horst Wessel, un navire de formation nazi pris en tant que réparation de guerre par les États-Unis et mis en service dans la Garde côtière en 1946. Ce beau voilier est toujours en service actif
Source: Wikipedia
Alexander von Humboldt II est un voilier allemand construit en remplacement du navire Alexander von Humboldt
L’Oosterschelde
L’Oosterschelde est une goélette à trois mâts des Pays-Bas, construite en 1918. Elle est le plus grand fretté néerlandais restauré et la seule goélette néerlandaise à trois mâts.
Le Bluenose
Le Bluenose était une goélette de pêche et de course construite en 1921 en Nouvelle-Écosse, au Canada.