L’Oosterschelde
L’Oosterschelde est une goélette à trois mâts des Pays-Bas, construite en 1918. Elle est le plus grand fretté néerlandais restauré et la seule goélette néerlandaise à trois mâts. Son port d’attache est Rotterdam.
En tant que cargo avec un poids mort de 400 tonnes, elle a transporté principalement de l’argile, de la pierre et du bois, mais aussi du hareng, du son, des pommes de terre, de la paille et des bananes. Dans les années 1930, un moteur diesel plus lourd a été installé et un voile a été enlevé (y compris le mât arrière). En 1939, elle a été vendue à une compagnie de transport maritime danoise et, rebaptisée Fuglen II, est devenue l’un des navires les plus modernes de la flotte danoise. En 1954, elle a été vendue à un Suédois, rebaptisé Sylvan et entièrement reconstruit dans un monticule motorisé moderne.
En 1988, elle a été ramenée aux Pays-Bas. Elle a toujours été bien entretenue, mais la restauration de l’état d’origine s’est révélée trop coûteuse pour un financement privé. Ainsi, une fondation a recueilli des fonds provenant de diverses sources, en partie en vendant des actions dans le navire. La restauration a duré de 1990 à 1992, avec l’aide de son dernier capitaine néerlandais, Jan Kramer, et de trois musées maritimes pour assurer l’authenticité.
Source: Wikipedia